【遊戲配置】
最低配置:
P 500, 64 MB RAM, DirectX 8.x, 3D Card, 500M HD
建議配置:
操作係統:Windows XP
處理器:Pentium 4 2.0GHz或Athlon XP 2000+或更高
內存:512MB或更高
硬盤:2.0GB空間
DirectX版本:DirectX 7.0以上 (推薦DirectX 9.0)
顯卡:顯存64MB以上,ATi Radeon 9200 或nVIDIA GeForce 5200 以上
【遊戲介紹】
盡管現在的賽車遊戲很少能夠引起老玩家的關注,但這個默默無聞的《V8挑戰賽》(V8 Challenge)是個例外,也許是因為閃耀著EA那金字招牌的光茫,又或許是因為以澳大利亞V8超級巡回賽為題材,畢竟能夠駕駛用軍用引擎改裝的600馬力賽車狂飆多麼的爽啊。
然而進入遊戲安裝界麵卻發現似曾相識,許多地方都和以前同一個開發公司的一個賽車遊戲《拉力賽車之王》(Rally Masters)幾乎如出一轍,甚至連配的音效都還是拉力賽車的引擎聲,因為拉力賽車的引擎聲聽得很多了,很容易辨別。進入遊戲後,發現界麵還是不錯的,有點像《美國房車巡回賽 2》。如果遊戲的品質夠好,即便是套用舊的遊戲架構也就算了,很可惜,試了一下“限時模式”,感覺駕車的物理特性令人失望。事實上這個遊戲是Digital Illusions公司利用以前的遊戲循環再利用開發的“典藏版”,堪稱環保先鋒。
《V8挑戰賽》依然采用“Motorhead”引擎,通過Direct3D運行且能支持16和32bit的3D加速卡。為了感受更高水準的畫麵,它還支持雙線和三線過濾技術的高檔顯卡。在遊戲中玩家能親眼看到賽道更為真實的表現,它還提供周圍環境的地圖、雪、雨、霧等動態的天氣變化、車手身體的變形,以及《前置發動機》中就有過的鏡頭反射技術。遊戲中還能看到賽車碰撞摩擦時產生的火星、刹車時留下的輪胎印、揚塵、水中倒影……話又說回來,開發公司“回收再利用”的材料都是2年前的,遊戲畫麵的水平也就和《拉力賽車之王》、《美國房車巡回賽 2》一個檔次了,不用指望能有什麼超越。
不過遊戲提供了澳大利亞V8超級巡回賽的全部跑道、賽車和賽手,而且遊戲的風格是街機模式,不過多追求真實感。玩家即使無法超越其他對手,也有機會能趕上大部隊,不會出現大部分比賽時間都是孤單一人的尷尬局麵。沒有一個遊戲能離開震撼的音頻效果,開發者在這一方麵也算是下了功夫的。某些音效還是以前的“老版本”,如同歌手現場演出時對口型,偶爾總會感覺有點別扭。好在遊戲中的引擎聲來自於同類題材的《美國房車巡回賽 2》,不再有拉力賽車的音效,但同樣存在簡單重複的問題,而且無論是否換檔變速,引擎的轉速始終保持不變。為了能體現遊戲的速度感,遊戲提供了至少十首重金屬和電子樂風格的音樂,全部采用音軌格式,3D音效同時支持A3D和EAX技術,這點可以挽回一些評分。對於觀眾的音效幾乎就沒有任何表現,場外播放的就隻有“最後一圈”等寥寥幾句話。
遊戲性是《V8挑戰賽》中最弱的一個環節,在現如今的遊戲領域中開發者要想靠吃老本來撈一把,還得要有很大的改進才行。人工智能的弱智表現在每次比賽開始時,所有的賽車都會毫無理由地左右搖擺,即便前後根本沒有其他賽車。操作感令人感到恐怖,哪怕保持直線行駛賽車也會發生抖動,無法保持直行。如果玩家不夠及時修正方向性,直行中也有可能出現意外。刹車的設計是一個亮點,很符合真實情形,隻是在3個變速檔上的刹車情況都差不多,靠一個鍵來完成所有的製動操作是不夠的。
絲毫不用掩飾對這個遊戲的失望,在很大程度上也是對EA Sports的失望,就像是買了假冒偽劣產品。很為國內玩家感到慶幸,到目前為止還沒有國內廠商代理這個遊戲,否則就會有更多的玩家上當受騙。